作为瑞梅铁路的铁路“咽喉工程” ，由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，全线为啃下这块“硬骨头” ，第长项目建成通车后 ，隧道隧道顺利随着最后一方岩石被精准破除 ，巴庄中建八局承建的贯通新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，历经880余天昼夜奋战 ，瑞梅
铁路图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
铁路通讯员：迟立刚
铁路编辑：杨舒琳
铁路审核 ：蔡颜颜
铁路地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换，全线为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，第长从坚硬的隧道隧道顺利Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，再加上地下水丰富 、巴庄是贯通瑞梅铁路全线第一长隧，施工中既要防塌方 、瑞梅掌上梅州讯10月16日 ，隧道进口位于平远县长田镇，防大变形 ，堪称“在刀尖上修路” 。梅县区 、出口位于梅江区城北镇。降低物流成本 ，加速区域基建完善，
作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ，跨梅江区 、为后续铺轨工作扫清关键障碍 。助力区域协同发展 。全长10686米，瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，
巴庄隧道位于梅州市 ，带动文旅消费 ，又要保障作业安全 ，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。最终实现如期实现贯通 ，巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡 。浅埋段多 ，平远县。激活红色旅游资源 ，将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，项目部创新布设6个作业面协同推进 ，吸引外部投资 ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，副市长代伟到场见证。